比5系帅，3.9秒破百，一年卖出11.7万辆，合资车要慌？

比亚迪在新能源汽车领域如鱼得水，不仅推出电动车还另辟蹊径推出插电混动版车型。在旗舰型轿车市场，比亚迪汉系列属于重磅产品，用实力证明国产车也能做出高端家用车，同时也能被国内消费者认可。比亚迪汉分为dm和ev系列，这两种车型驱动方式不同，售价区间在20.98~27.95万元之间，汉ev共有4种配置，入门车型指导价仅为20.98万。

比亚迪研发的刀片电池组不能说达到世界最先进的水平，也算是新能源领域的翘楚。比亚迪汉ev配备的刀片电池组能量密度达到76.9kwh，快充0.4小时电量可以达到80%。很多人觉得磷酸铁锂电池的安全性不如三元(参数|图片)锂电池，可是比亚迪却通过改变磷酸铁锂电池的内部结构来提升稳定性和安全性。高配车型拥有前置和后置双个电机，这样电机的总功率达到363千瓦，总扭矩达到680牛米，3.9秒就能将车速从静止提升到百公里每小时。

比亚迪为这款车设计三种驾驶模式，转向和油门调校出舒适和标准两种方式，将转向重力系统调整到舒适模式能感觉到这款车始终保留着不错的可塑性，配备的马牌MC6系列的轮胎，既能带来不错的转地利，还能控制胎噪。

比亚迪汉纯电和插电版车型的外形大同小异，电动版车型前包围采用封闭结构设计，在“龙脸”车型基础上加以改进，通过改进进气口饰板的样式，调整大灯布局来体现新能源车型身份。大灯全部采用矩阵式LED远近光大灯，灯光点亮后很有特色，标配自适应远近光灯，自动头灯，转向辅助灯等多种功能。

比亚迪汉系列定位是C级车，汉EV系列车型的长宽高分别是4980×1910×1495mm，轴距为2920mm。这样的车身尺寸数据对比bba，甚至二、三线豪华品牌旗下的同级车型，汉系列车型的轴距不占优势，不过车身看起来比其他车型大气。

比亚迪汉EV内饰是对称结构，中控台造型中规中矩，颜色搭配偏家用。中控台上配备可旋转的15.6英寸液晶屏幕，车机系统全系支持OTA升级，车联网，比亚迪还在这款车的前后排配备6个USB/SD接口，高配车型可选装12个丹拿音响。比亚迪汉系列车型造型独特，一年卖出11.7万辆，面对这款实力强劲的对手不知道合资车会不会慌。